Como é realmente trabalhar em um navio de cruzeiro?
Postou : 02/08/12 | 2 de agosto de 2012
coisas para fazer em ilhas virgens
Antes de embarcar no meu cruzeiro, muitas pessoas disseram que não fariam cruzeiros por causa de suas práticas trabalhistas inadequadas . Os cruzeiros exploram os trabalhadores, disseram. Já ouvi falar das longas horas e dos baixos salários que a maioria dos trabalhadores de cruzeiros enfrenta, mas, em vez de assumir, recorri ao meu amigo Wandering Earl, que durante vários anos trabalhou em navios de cruzeiro como diretor turístico. Earl e eu conversamos sobre como é realmente ser membro da tripulação de um navio de cruzeiro.
Nomadic Matt: Como você acabou trabalhando em um navio de cruzeiro?
Conde Errante: Em 2000, conheci um companheiro de viagem que me contou sobre suas experiências trabalhando a bordo de navios de cruzeiro. Fiquei intrigado com suas histórias de acordar uma manhã em Jamaica , na manhã seguinte em Barbados , e o próximo em Costa Rica . Também gostei da ideia de mais viagens e férias.
Ele falou sobre trabalhar com centenas de tripulantes de todo o mundo, sobre festas da tripulação, sobre atividades gratuitas em todos os portos e sobre um ambiente de trabalho/vida/social que parecia algo que eu queria experimentar.
Depois que terminei de lecionar na Tailândia, entrei em contato com ele e ele me colocou em contato direto com um vice-presidente que conhecia da Carnival Cruise Lines.
Conte-nos sobre seu(s) trabalho(s) ao longo dos anos. O que você faz exatamente?
Comecei como assistente de tour manager, mas durante meu primeiro contrato fui promovido a tour manager, cargo que ocupei durante os 4,5 anos restantes em que trabalhei em navios. Como tour manager, fui responsável pelo tour office, departamento que organiza excursões terrestres para passageiros em todos os portos de escala.
Para mim, minha agenda envolvia ser a primeira pessoa a sair do navio pela manhã, despachar os passeios por algumas horas, aproveitar o tempo livre no porto e depois retornar ao escritório à noite, onde continuaria organizando as excursões para o seguintes portos e preencher os relatórios diários necessários a serem enviados à matriz.
Nos dias em que o navio não estava no porto, eu ainda estava no meu escritório comunicando com os operadores turísticos, organizando os passeios para viagens futuras e lidando com as inúmeras situações inesperadas que surgiam.
Nos dias de mar, também fazia apresentações no teatro principal, onde falava sobre os portos que o navio estava programado para visitar e quais excursões oferecíamos. [ Nota do editor : Não me lembro de nada disso no meu cruzeiro! ]
Muitas pessoas criticam os navios de cruzeiro pelas más condições de trabalho. Você já se sentiu maltratado?
De jeito nenhum. Embora os membros da tripulação trabalhem muitas horas, a equipe é muito bem tratada. A maioria dos navios hoje em dia oferece acomodações de alta qualidade para a tripulação, juntamente com vários refeitórios, bares para tripulação, lojas para tripulação, cibercafés, cafés, academias para tripulação e áreas de festas, tudo especificamente para a tripulação.
Existem cursos de idiomas que você pode fazer e até cursos de negócios e outras certificações disponíveis para todos os tripulantes. Há noites de cinema frequentes, festas temáticas (as companhias de cruzeiro organizam festas para os principais feriados de todas as nacionalidades que trabalham a bordo do navio) e muitas outras atividades da tripulação.
Dos milhares de tripulantes com quem interagi, nunca ouvi falar de nenhum incidente grave de maus-tratos de um tripulante.
As condições de trabalho melhoraram ao longo dos anos?
Absolutamente. Simplesmente não há como, nos dias de hoje, as empresas de cruzeiro conseguirem sobreviver se as condições de trabalho forem precárias. E a cada novo navio que é construído, as áreas da tripulação são sempre melhoradas para garantir que a qualidade de vida seja a mais elevada possível, algo que é importante quando se trabalha num ambiente tão fechado.
Existem sempre regras muito específicas sobre quantas horas cada membro da tripulação pode trabalhar, quanto tempo livre deve receber por semana e quais são as suas funções específicas.
E a segurança de cada membro da tripulação é realmente uma prioridade, pelo menos nas três empresas de cruzeiros em que trabalhei. Na minha experiência, os oficiais no comando de cada navio fazem o que for preciso para garantir que os tripulantes fiquem o mais felizes possível.
Muitas pessoas dizem que a maioria dos navios de cruzeiro contrata pessoas de países em desenvolvimento porque é menos provável que se manifestem, especialmente para cargos de nível inferior. Pensamentos?
Na minha opinião, a razão pela qual muitos dos empregos mais baixos são ocupados por pessoas de países em desenvolvimento é que as empresas de cruzeiros conseguem pagar-lhes salários mais baixos.
A maioria dos empregos mais baixos recebe muito pouco dinheiro das empresas de cruzeiros (talvez US$ 200–500 por mês), com gratificações constituindo o restante do salário. Seria muito mais difícil convencer as pessoas do mundo ocidental a aceitar um emprego por um salário base tão pequeno, mas para os que vivem nos países em desenvolvimento, este montante é muitas vezes muito superior ao que ganhariam no seu país.
Quanto a manter os membros da tripulação sob controle, todos os navios de cruzeiro em que trabalhei tinham um Escritório da Tripulação que levava a sério a escuta das questões e reclamações dos membros da tripulação, independentemente do cargo que ocupassem. E os membros da tripulação foram incentivados a falar sobre qualquer coisa que considerassem necessário mudar, quer se tratasse de segurança no trabalho, melhoria das instalações da tripulação, salários ou qualquer outra coisa.
Como resultado, mudanças foram feitas regularmente, e os membros da tripulação que sugeriram mudanças importantes que foram de fato implementadas foram frequentemente recompensados por expressarem as suas preocupações em primeiro lugar.
Quais são os equívocos comuns que as pessoas têm sobre a vida em um navio de cruzeiro?
A maioria das pessoas que conheço pensa que os membros da tripulação trabalham 24 horas por dia durante seis meses seguidos, sem qualquer folga, ou pensam que os membros da tripulação apenas festejam o tempo todo porque esse tipo de trabalho não é realmente trabalho.
Mas ambos são falsos.
Trabalhar em um navio de cruzeiro envolve muitas horas, com certeza, mas cada membro da tripulação tem tempo livre e sempre há atividades da tripulação organizadas para garantir que a vida no navio envolva muito mais do que apenas trabalho. Da mesma forma, embora haja festas da tripulação organizadas a cada uma ou duas semanas, trabalhar em um navio de cruzeiro envolve responsabilidades reais, e qualquer pessoa que não leve seu trabalho a sério logo ficará desempregada.
Outro equívoco é que o pagamento a bordo dos navios de cruzeiro é bastante baixo. E embora alguns cargos ganhem um salário base baixo, quando combinados com gorjetas, geralmente esses tripulantes ganham muito mais do que ganhariam em seus países de origem.
Além disso, para outros cargos, como front office, tour office ou departamento de entretenimento, os salários podem ser bastante generosos. E quando você considera que os tripulantes têm pouquíssimas despesas durante seus contratos (hospedagem e alimentação, seguro saúde, voos de/para o navio, etc., estão todos cobertos), é possível economizar muito mais dinheiro durante um contrato do que a maioria das pessoas economizaria em um ano ou mais trabalhando em terra firme.
Realmente? Um cara no Haiti estava me contando que depois de trabalhar oito meses em um navio, seu irmão levaria para casa US$ 5.000. Embora isso possa ser muito para o Haiti, ainda parece um pagamento subumano e explorador. O quanto você ganhou?
Trazer para casa mais de US$ 600 por mês (que é mais do que o salário médio em dezenas e dezenas de países) e ter todas as suas despesas pagas é uma configuração muito boa, e qualquer membro da tripulação está sempre livre para sair se sentir que precisa pagar. não vale a pena. Aquele cara do Haiti pode trabalhar de 5 a 10 anos em um navio de cruzeiro, voltar para casa e viver muito bem e, em muitos casos, se aposentar. Não sei dizer quantas vezes colegas de tripulação de países em desenvolvimento me mostraram fotos da nova casa de três quartos, completa com piscina e vista para o mar, que acabaram de comprar em casa com os salários dos navios de cruzeiro.
Quanto ao meu salário, variava dependendo dos bônus, mas geralmente era de US$ 3.000 a 4.500 por mês.
Qual é uma das suas histórias do dia do inferno?
Esta seria uma decisão difícil. Talvez tenha sido o dia em que nosso navio chegou Panamá , e descobri que nosso operador turístico teve que cancelar o Passeio pelo Canal do Panamá (que foi o destaque do cruzeiro), um passeio que havia reservado 800 passageiros.
Depois de explicar a situação para aquelas 800 pessoas do palco do teatro do navio, passei uma hora sendo gritado, sendo xingado, jogando frutas em mim, tendo um homem cuspindo em mim, sendo ameaçado e tendo um cara pular alguns assentos para tentar me atacar. E o abuso continuou durante o resto do cruzeiro.
O melhor dia de trabalho foi _____________.
O dia em que desembarquei do navio para acompanhar uma viagem terrestre de vários dias à Jordânia e ao Egito.
Durante nosso cruzeiro mundial de 2,5 meses em um navio específico, nosso departamento ofereceu várias dessas excursões prolongadas aos nossos passageiros, e cada passeio deveria ser acompanhado por um membro de nossa equipe.
Então, aproveitei uma viagem cinco estrelas de oito dias pelo Egito e pela Jordânia, visitando Amã, Petra, Wadi Rum, Sharm el-Sheikh, o deserto do Sinai, Cairo e Luxor, tudo sem gastar um único dólar. Com certeza foi uma das melhores vantagens do meu trabalho.
Para saber mais sobre Earl, a vida em navios de cruzeiro e como você pode trabalhar em navios de cruzeiro, confira o fenomenal e detalhado relatório de Earl. livro definitivo sobre como conseguir um emprego em um navio de cruzeiro. É um excelente recurso para quem deseja entrar na indústria de cruzeiros e é atualizado todos os anos. Earl é o melhor especialista que conheço no assunto!
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