Não seja leal aos programas de passageiro frequente
02/10/20 | 2 de outubro de 2020
Anos atrás, escrevi um post sobre como ingressar em programas de passageiro frequente. Na época, eu estava escolhendo um para aderir, mas agora sinto que a postagem está um pouco desatualizada e meus pensamentos sobre o assunto mudaram à medida que comecei a me aprofundar mais nos programas de milhagem e acumular milhas de passageiro frequente .
O que significa que é um bom momento para escrever uma nova postagem sobre o assunto.
Em 2008, eu iria participar do programa de prêmios JAL porque ele fez parceria não apenas com a Oneworld, mas também com algumas outras companhias aéreas de que gosto, como a Emirates. No final, entrei na American Airlines, que também é parceira da Oneworld.
Entrei na American em vez da JAL porque percebi que quando você não voa tanto (e naquela época eu não voava), é muito mais difícil ganhar milhas aéreas quando você não está acumulando pontos usando um cartão de crédito para viagens .
Então escolhi a American porque ela fez parceria com a JAL e pude usar seu cartão de crédito para ganhar milhas e milhas de bônus com meus gastos diários.
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Agora, quase dez anos depois daquela primeira postagem , Acredito que, a menos que você seja um super aviador, não deve se limitar a uma companhia aérea ou aliança de companhias aéreas.
O uso de cartões de crédito e ofertas especiais lhe dará todos os pontos e milhas extras necessários para obter voos gratuitos em qualquer aliança. Não há necessidade de ser leal. A única coisa que se ganha ao ser leal a uma companhia aérea é o status de elite e as incríveis vantagens que o acompanham.
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(Mas se você distribuir seus voos entre muitas companhias aéreas diferentes, você diluirá seu saldo de milhas. Levará séculos para ganhar milhas suficientes para trocá-las por um voo grátis, e você definitivamente não voará o suficiente em uma companhia aérea para obter o status elite - são necessárias 25.000 milhas na maioria das companhias aéreas para obter o status elite mais baixo e, hoje em dia, elas exigem um certo nível de gastos com a companhia aérea ou com cartão de crédito. ano.)
Dito isto, o status de elite é tudo EU se importar. Quero vantagens extras: bagagem grátis, salas VIP de aeroporto, embarque prioritário e upgrades gratuitos. Pagarei mais pela passagem e serei fiel, porque, no final das contas, as vantagens fazem o preço mais alto valer a pena. Para mim.
Para o passageiro casual, não acredito que a lealdade valha a pena.
Eu costumava dizer que se você pode voar 50.000 milhas ou mais, vale a pena focar em uma companhia aérea e em uma aliança porque as vantagens valem o preço extra (especialmente os lounges internacionais). Mas agora, as principais companhias aéreas dos Estados Unidos não valorizam mais a sua lealdade. Eles estão apenas recompensando seus gastos elevados clientes com bolsos fundos - não seus freqüente clientes.
Viajar 160.000 milhas por ano, mas com apenas algumas passagens baratas? Ótimo - isso vai lhe render um tapinha nas costas. Gastar US$ 20.000 em alguns ingressos caros? O tapete vermelho está estendido para você!
Portanto, com os requisitos de gastos mais elevados, os benefícios reduzidos e a atitude geral F U que as companhias aéreas têm, não faz sentido ser leal a uma companhia aérea se você não for um viajante que gasta muito.
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No momento, não tenho status de companhia aérea. A maioria dos meus voos durante o resto do ano são voos internacionais de longo curso – o tipo em que sempre uso pontos, para poder voar de graça na classe executiva. A maioria dos meus voos pagos e que ganham status serão voos domésticos baratos. Simplesmente não poderei cumprir os novos requisitos de gastos para status – para qualquer companhia aérea.
Estou voando muito mais no Alasca/Virgin, JetBlue e Southwest ultimamente. Essas companhias aéreas não cobram taxas de bagagem; eles fazer tenha uma equipe mais amigável e melhores produtos a bordo (olá, wi-fi gratuito de porta a porta na JetBlue!), e a experiência é muito melhor do que as três grandes!
Portanto, faz sentido ser leal quando você é um guerreiro da estrada que gasta muito. Se você fica sempre hospedado em hotéis ou voa dezenas de milhares de milhas por ano, permanecer fiel lhe trará muitos benefícios adicionais.
Mas por que pagar mais se você vai voar apenas alguns milhares de quilômetros por ano?
Não seja leal. Basta ir no preço.
Se você sabe que não atingirá o limite do status elite, por que pagar mais? A menos que você tenha uma afinidade real com uma companhia aérea, os benefícios que você obtém por sua fidelidade não valem o preço adicional que você pagará pela sua tarifa.
Há tantas maneiras de ganhar milhas grátis hoje em dia que, se você é apenas um passageiro casual, que voa algumas vezes por ano, é melhor usar esses métodos para conseguir. passagens gratuitas de negócios ou primeira classe , que oferece todas as vantagens de elite para aquele voo de qualquer maneira.
Eu acho que todos deveriam se inscrever em programas de passageiro frequente. Dessa forma, ao utilizar uma empresa, você acumula recompensas. Nunca perca a chance de obter recompensas! Sou membro de todos os programas de fidelidade de companhias aéreas e hotéis por esse motivo.
Mas se você faz apenas algumas viagens por ano, não há razão para ser fiel a um programa.
Economize dinheiro e escolha a passagem mais barata.
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