Como passar 24 horas em um avião

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Sou um geek da aviação, o que significa que adoro todas as coisas relacionadas a aviões (mesmo que tenho medo de voar ). Os aviões me fascinam. Eles têm cerca de 8.000 peças e pesam várias toneladas, mas ainda conseguem ficar no céu sem desmoronar!

Quero dizer, você já viu um daqueles parafusos segurando uma asa? Fico pasmo como uma coisa tão pequena pode suportar tanto peso. Obrigado, aerodinâmica, engenharia e trabalhadores da Airbus e da Boeing!

Em março, fui convidado para ir à fábrica da Boeing na Carolina do Sul para a entrega do novo 787-10 da Singapore Airlines, o primeiro avião Dreamliner da série 10. Como parte da equipe de mídia convidada (incluindo alguns outros geeks de AV, como Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Aprimorando , e Celebridade Gibson ), passamos alguns dias na fábrica e depois pegamos o voo de entrega de Charleston para Cingapura .

Foi realmente uma das experiências mais legais que já tive. Para os outros caras, é normal. Eles fazem isso o tempo todo. Mas, para mim, esta foi uma experiência totalmente nova. Quero dizer, ser convidado para a fábrica e depois voar no primeiro vôo? Uau! Tão legal.

Mas a Carolina do Sul para Cingapura é um vôo longo. O tempo total de voo é de 22 horas. O tempo total no avião para nós? 24,5 horas desde que não fomos autorizados a sair do avião durante a nossa parada de reabastecimento em Osaka.

Isso mesmo. Gastei um pouco mais de um inteiro dia dentro de um avião.

E como passar um dia inteiro num avião? Veja como:

Hora 1
Embarcamos no avião (a Boeing tem gateway próprio em sua fábrica), onde somos recebidos pela tripulação e pelos executivos da Singapore Airlines. Sento-me em meu assento da classe executiva, pego meu champanhe antes do voo e fico maravilhado com o novo sistema de entretenimento a bordo (IFE). É o melhor que já vi. A tela é enorme com definição super nítida e o sistema salva todas as suas informações e preferências para que você possa voltar aos filmes rapidamente.

Ele também minimiza as idas e vindas entre os menus, mantendo as opções abertas na parte inferior da tela enquanto você as rola e carrega sem precisar alternar. Comparado com os IFEs ruins que temos nos estados, é como mágica.

Hora 2
Após a decolagem, começo a observar Liga da Justiça . É terrível, então vou para a cozinha para ficar bêbado… quero dizer, provar a seleção de vinhos. OK, ficamos bêbados. Não há outra maneira de colocar isso. Aqueles comissários de bordo servem copos pesados.

Hora 3
Continue a beber na cozinha.

Hora 4

Depois de ficar suficientemente torrado, desejo boa noite a todos e volto para o meu lugar. Enquanto os outros geeks AV escolhem o assento em termos de comprimento, ângulos, acesso ao cubículo e tudo mais, estou muito feliz por poder dormir em um assento tão maravilhoso. O assento tem 26 polegadas de largura, o que é bastante longo para um cara como eu. O interior acolchoado abafa o ruído e é recuado o suficiente para que você possa criar um pequeno casulo escondido do resto da cabine.

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Hora 5
Continue dormindo.

Hora 6
Mais dormindo.

Hora 7
Contando ovelhas.

Hora 8
Sonhando com Batman. Espere? Eu sou o Batman?

Hora 9
Ainda apagado como uma luz.

Hora 10
Eventualmente, eu volto e bato um pouco de água para me livrar da minha ressaca. Sinto-me muito bem por alguém que dormiu apenas seis horas. Ando pela cabine em silêncio, pois a maioria dos outros passageiros do avião ainda está dormindo. Eu como o jantar que perdi e termino a contragosto Liga da Justiça (sério, é terrível).

Hora 11
Passo uma hora escrevendo postagens no blog e trabalhando em meu próximo livro de memórias.

Hora 12
Agora estou enlouquecendo porque estou neste avião há 12 horas e ainda tenho mais 12 pela frente! Bebo outra taça de vinho e continuo escrevendo. É muito desinteressante. Estou no ponto em que a novidade passou e começo a ficar inquieto.

Hora 13
Trabalhe um pouco mais enquanto assiste Tempestade geográfica (outro filme terrível). Não tenho certeza do que há comigo e com os filmes terríveis, mas pareço gravitar em torno deles nos aviões. Acho que é porque é um bom momento para simplesmente se perder e não pensar. Eu só quero ver tramas cafonas e outras coisas explodirem.

Hora 14
Hora de outra soneca!

Hora 15

Acordo e percebo que todos também estão se levantando, então vou conversar com as pessoas. Foi muito interessante estar num avião com jornalistas. Aqui não tenho prazo (quero dizer, este artigo é sobre algo que aconteceu há dois meses) e esses caras estão arquivando furiosamente histórias para quando pousarmos, para que todos possam ser os primeiros a relatar sobre o avião. Aqui estão alguns dos artigos que eles escreveram:

• Singapore Airlines Novo 787-10 em fotos (Flight Global)
• Boeing entrega o primeiro 787-10 Dreamliner do mundo para a Singapore Airlines (The Points Guy)
• O novo Boeing 787-10 da Singapore Airlines (Sam Chui)
• Aquele cheiro de avião novo (EUA hoje)

Hora 16
As luzes da cabine finalmente se acendem e nos preparamos para pousar. Faz um lanche leve, escrevo mais um pouco e depois começo a ler um livro.

Hora 17
Depois das 16 horas, estamos em Japão . A esta altura, você provavelmente está se perguntando como o avião chegou tão longe? Quero dizer, este avião só deveria ser capaz de voar cerca de 8.055 milhas e Osaka fica a 7.255 milhas de distância. Simples: sem uma cabine totalmente carregada de pessoas e bagagem, um avião é extremamente leve e pode chegar muito longe com o tanque bem cheio de gasolina!

Hora 18
Enquanto estão no solo, eles reabastecem o avião, trocam a tripulação e trazem alguns alimentos novos (desta vez fornecidos pela Singapore Airlines e não pela Boeing). Vejo todos os jornalistas fazendo vídeos e entrevistas e depois converso com o CEO da Singapore Airlines, que me dá algumas recomendações de sushi em Cingapura (nunca comi neles, mas ele recomendou Kuiiya e Chobei). O máximo que fiz foi tirar algumas fotos.

ilha de bonecas

Hora 19
Hora da decolagem novamente.

Hora 20
Depois de mais um café da manhã (deliciosos ovos com espinafre e algas marinhas), passo para a classe econômica para ver como é enquanto tento não acordar os funcionários da Singapore Airlines tentando dormir. Há muito espaço para as pernas e o assento tem uma reclinação acentuada (o que é bom quando você reclina, mas é ruim quando a pessoa à sua frente reclina, pois corta muito do seu espaço). Os assentos também são muito confortáveis ​​e com estofamento macio.

Depois do A350 econômico do Catar, eles podem ser meus assentos econômicos favoritos.

Hora 21
Aproveito que tenho minha própria fila na economia e tiro outra soneca.

Hora 22
Terra dos sonhos.

Hora 23

Acordo e volto para a classe executiva para tomar café da manhã. O sol está nascendo e estamos nos preparando para pousar. Desisti dos filmes e comecei a escrever. Antes de pousarmos, tiro algumas fotos e vejo quem quer jantar no final do dia.

Hora 24

Hora de pousar Cingapura . Sempre fico impressionado com a frota de navios cargueiros na costa de Cingapura. Até onde a vista alcança, os habitantes do comércio global vão e voltam à medida que pousamos e paramos no portão, somos recebidos com canhões de água e um evento comemorativo.

Passar 24 horas em um avião foi uma experiência que (provavelmente) nunca mais terei, mas, surpreendentemente, não foi tão ruim quanto pensei que seria. O Dreamliner é pressionado a apenas 6.000 pés em comparação com outros aviões que são pressionados a altitudes de cerca de 8.000 pés. pés. Então, ao sair do avião, me senti bastante revigorado e menos cansado.

Eu realmente nunca percebi isso antes, mas depois de passar 24 horas em um tubo, a ciência da qual a Boeing estava falando realmente se sustenta.

Não senti tanto jetlag ou aquela sensação nojenta normal que tenho depois de um longo voo internacional. (Quem mais adora tomar banho logo depois de um longo vôo? Alguém? Me faz sentir revigorado!)

Este novo Singapore 787-10 será uma embarcação regional, então, no máximo, você estará neste avião por apenas seis horas. Eles só vão voar pela Ásia e Austrália . Eu diria que esta será uma das seis horas mais agradáveis ​​que você terá em um avião, não importa em que classe você esteja.

Tenho um novo avião favorito para voar pela Ásia, o que, graças às parcerias de Singapura com Chase, American Express, SPG e Citi, bem como à parceria com a United, significa que posso usar pontos para fazer isso de graça!

Mas, da próxima vez que eu entrar neste avião, ficarei feliz porque só demorará mais 24 horas. Isso é um pouco longo para mim.

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Observação: Fiz parte do núcleo de imprensa do lançamento deste avião. A Singapore Airlines cobriu meu hotel, voo e todas as refeições que fiz durante os eventos oficiais. Não fui compensado monetariamente por isso.