Como viajar pela Ferrovia Transiberiana

A Ferrovia Transiberiana na Rússia atravessando a estepe

Sempre quis viajar na ferrovia Transiberiana. Parece uma aventura incrível que literalmente abrange a largura de um continente inteiro. Até que eu mesma faça a viagem, Katie Aune está aqui para compartilhar suas experiências na Ferrovia Transiberiana.

Neste guest post, Katie compartilha tudo o que você precisa saber para a jornada. Ela viaja frequentemente para a Rússia e conhece bem esta viagem. Ela está aqui para compartilhar sua sabedoria com você e ajudá-lo a aproveitar ao máximo sua viagem pela Rússia!



A Ferrovia Transiberiana é uma das viagens de trem mais famosas do mundo. Para mim, foi o ponto alto dos três meses que passei na Rússia. Viajei em sentido inverso, indo de Vladivostok a Moscou (a maioria das pessoas começa em Moscou) e fui devagar, levando quase um mês para completar a viagem e parando em cinco cidades ao longo do caminho.

Neste post vou repassar tudo o que você precisa saber para planejar sua viagem. Vamos começar!

Índice

  1. Planejando sua rota
  2. Reservando seus ingressos
  3. Quanto você deve orçar?
  4. O que esperar no trem

Etapa um: planejando sua rota

A tradicional rota Transiberiana se estende por 9.288 quilômetros entre Moscou e Vladivostok. Duas variações também são populares: a Transmongol (entre Moscou e Pequim, via Mongólia) e a Transmanchuriana (entre Moscou e Pequim, contornando a Mongólia). Todas as três rotas levam de 6 a 7 dias se forem sem escalas.

A maioria dos viajantes começa sua viagem em Moscou e segue para o leste. Se você está ansioso para interagir com os habitantes locais ou melhorar suas habilidades em russo, considere começar em Vladivostok ou Pequim e seguir para o oeste. Você provavelmente encontrará menos turistas e mais moradores locais que simplesmente pegam o trem como meio de transporte, não como uma aventura.

Pequim é provavelmente um suporte mais atraente para a viagem do que Vladivostok e provavelmente oferece conexões posteriores mais fáceis - as melhores opções de Vladivostok são voar de volta para Moscou (cerca de US$ 250) ou pegar uma balsa para Japão ou Coreia do Sul (US$ 400 ou mais).

Provavelmente, você precisará de um visto para viajar para a Rússia, Mongólia e China , então isso pode levar em consideração qual rota faz mais sentido para você. As regras variam de acordo com a nacionalidade, por isso recomendo que você visite o site do consulado do seu país de origem com vários meses de antecedência para saber o que é necessário.

Onde parar ao longo do caminho?

A menos que você goste da ideia de passar uma semana direto em um trem, recomendo fazer algumas paradas ao longo do caminho. Uma das melhores coisas sobre o Transiberiano é a oportunidade que ele oferece de ver mais da Rússia do que apenas Moscou e/ou São Petersburgo. As pessoas mais interessantes que conheci e as melhores experiências que tive ao longo do caminho não vieram no trem, mas durante minhas paradas, que incluíram o seguinte:

Cazã
Um dos edifícios religiosos tradicionais em Kazan, Rússia, na Ferrovia Transiberiana
Tecnicamente um desvio da rota Transiberiana, todos os russos que conheci fizeram ooh e aah-ed quando lhes contei que estava parando nesta cidade de 1.000 anos de idade, exclamando como ela é linda. Ignorando a camada de neve pela qual caminhei enquanto estava na cidade e o céu nublado que pairava sobre mim, tenho que concordar.

O Kremlin de Kazan é Património Mundial da UNESCO e, na minha opinião, tem muito mais carácter do que o Kremlin de Moscovo. Uma grande mesquita domina o cenário, a rua principal é ladeada por pinheiros e os vendedores se reúnem ao longo das muralhas do Kremlin, vendendo principalmente lembranças com temas islâmicos e tártaros. Passei várias horas lá, incluindo uma visita ao Museu do Islã, à Igreja Ortodoxa Russa e ao museu de história natural.

Ecaterimburgo
Yekaterinburg, Rússia, na Ferrovia Transiberiana
Ecaterimburgo é mais conhecida como o local onde o último czar, Nicolau II, e a sua família foram assassinados em 1918. O meu fascínio pela história imperial russa tornou-o num local imperdível – especialmente Ganina Yama, o local onde os seus corpos foram descartados.

Hoje considerado solo sagrado, sete capelas foram construídas no local, uma para cada membro da família real. Fiquei muito emocionado com uma exposição de fotos que mostrava a família em seu dia a dia – ela realmente personalizou a tragédia de suas mortes.

Krasnoiarsk
As colinas verdes e as montanhas rochosas da Reserva Natural Stobly, na Rússia
A cidade em si é bastante branda, mas meu motivo para parar foi visitar a Reserva Natural Stolby, uma coleção de fascinantes pilares de rocha vulcânica espalhados pelas colinas arborizadas fora da cidade. Ao visitá-lo no final de novembro, surpreendentemente não fui o único a enfrentar temperaturas abaixo de zero e, às vezes, neve até os joelhos para caminhar por todas as formações rochosas.

Meu guia, Vitaly, forneceu histórias às vezes inadequadas sobre as rochas, uma ajuda muito necessária enquanto subíamos algumas para obter vistas incríveis e um pouco de conhaque para nos aquecer antes de começarmos!

Irkutsk
O incrível Lago Baikal, o lago mais profundo do mundo, em Irkutsk, Rússia
Irkutsk oferece um ponto de partida para ver o Lago Baikal, o lago mais profundo do mundo. Se você tiver pouco tempo, planeje uma viagem de um dia para Listvyanka, uma pequena cidade às margens do Lago Baikal e a cerca de 90 minutos de Irkutsk.

Se você tiver pelo menos 3 dias, a Ilha Olkhon, a maior ilha do lago, é imperdível. Sua principal cidade, Khuzhir, leva você de volta a décadas, com estradas de terra arenosas e vacas vagando pelas ruas. A viagem até lá é metade da diversão – eu compartilhei as seis horas marshrutka (minivan) viagem para a ilha com um lindo casal belga, duas babushkas e um grande russo bebendo vodca de uma garrafa escondida no bolso do paletó.

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Uma vez em Khuzhir, o casal e eu dividimos o custo do aluguel de uma van com motorista para nos levar ao redor da ilha por uma tarde. Mergulhar a mão no lago quase congelado, deslizar no gelo que se formou em suas margens e brincar na neve fresca no extremo norte da ilha proporcionou algumas das minhas melhores lembranças de todo o tempo que passei na Rússia.

Ulan-Ude
Um colorido templo budista em Ulan Ude, Rússia
A apenas oito horas de viagem de comboio de Irkutsk e não muito longe da fronteira com a Mongólia, Ulan Ude é a capital da Buriácia, lar do maior povo indígena da Rússia, os Buryats. Como só tive um dia e meio lá, aproveitei ao máximo, visitando o museu ao ar livre nos arredores da cidade, parando em um pequeno museu sobre a história da Buriácia (algumas explicações em inglês) e apreciando o pôr do sol de um dos pontos mais altos de Ulan Ude.

Ulan Ude também é um centro do budismo na Rússia. Contratei um guia (cerca de US$ 12/hora) para me acompanhar ao mosteiro budista em Ivolga, a cerca de 40 minutos da cidade. Ela me ensinou os fundamentos do Budismo e, sendo Buryat, me deu uma visão sobre sua cultura. Valeu a pena o preço!

Etapa dois: reservando seus ingressos

Se você estiver com uma agenda apertada, faz sentido reservar seus ingressos com antecedência. Os bilhetes podem ser emitidos com até 45 dias de antecedência e muitas agências de viagens podem fazer isso por você. eu usei Rússia real e os recomendo fortemente – eles também podem ajudar na obtenção de uma carta-convite para fins de visto. Também é possível reservar on-line em www.poezda.net se você sabe ler um pouco de russo.

Para viajantes mais flexíveis, você pode comprar suas passagens nas estações à medida que avança. No entanto, esteja preparado para a possibilidade de o trem que você deseja já estar esgotado e não se surpreenda se nenhum dos caixas falar inglês. E os horários publicados nas estações serão no horário de Moscou, e não no horário local.

A maioria dos trens oferece três classes de serviço de leito: van de quarto (1 ª classe), xícara (2ª aula) e plataforma (3ª aula). Van quarto os compartimentos possuem apenas dois beliches, com ambas as camas no nível inferior. Xícara são compartimentos de quatro camas compostos por dois beliches superiores e dois beliches inferiores. Finalmente, plataforma são compartimentos abertos de seis camas com beliches superiores e inferiores.

Ambos van de quarto e xícara têm portas que trancam, enquanto plataforma os compartimentos são abertos – isso torna a terceira classe um pouco mais social, mas um pouco menos segura.

Etapa três: quanto você deve orçar?

Quanto você gasta em sua viagem de trem dependerá de todos os fatores mencionados acima, mas eu diria que cerca de US$ 1.000 para passagens, acomodações e alimentação é um bom ponto de partida.

Por exemplo, reservar através da Real Russia, um xícara passagem de Moscou para Vladivostok pode custar cerca de US$ 900, enquanto plataforma seria menos da metade, por apenas US$ 360. Por outro lado, gastar na primeira classe custaria quase US$ 1.800. Os preços da viagem sem escalas para Pequim são semelhantes. Você pode economizar até 33% pegando um dos trens de passageiros de qualidade inferior em vez do esteticamente mais agradável firme trens.

Observe que dividir a viagem em trechos separados pode adicionar alguns custos adicionais à sua viagem. Por exemplo, fazer paradas em Yekaterinburg e Irkutsk a caminho de Vladivostok aumentaria o total para US$ 1.130 por viagem. xícara .

O preço também pode variar de acordo com o dia e a hora da partida, portanto, se você estiver com um orçamento apertado, não deixe de brincar com os horários e observe que nem todos os tipos de trens estão disponíveis em todas as rotas ou circulam todos os dias. A Russian Railways ofereceu uma promoção neste outono que oferecia até 50% de desconto nas tarifas reservadas com pelo menos 30 dias de antecedência, mas também impunha uma multa de 5% em passagens compradas menos de 10 dias antes da partida. Fique atento a negócios semelhantes no futuro.

O que esperar no trem

Quando embarquei no meu primeiro trem, me senti um pouco perdido. Todos ao meu redor pareciam ter suas rotinas definidas, desde as roupas que vestiam e a comida que colocavam cuidadosamente na mesinha, até a maneira como arrumavam a cama sem esforço. Tentei apenas observar e seguir o exemplo deles e, quando parti para a segunda mão, senti-me como um velho profissional.

Banheiros Cada vagão tem um banheiro em cada extremidade e eles serão trancados pouco antes, durante e logo após a maioria das paradas das estações (e passagens de fronteira se você estiver indo para a China ou Mongólia). As portas dos banheiros costumam ter uma programação mostrando esses fechamentos. Apesar dos meus receios, eles foram mantidos bastante limpos e bem abastecidos com papel higiênico (embora nem sempre seja o caso, então esteja preparado com seu próprio papel higiênico e desinfetante para as mãos).

Comida e água: Você encontrará um samovar com água fervente em uma das extremidades do carro, geralmente em frente ao compartimento do atendente. Se você trouxer sua própria garrafa de água, também poderá enchê-la com água potável do atendente. Embora a comida esteja disponível para compra no vagão-restaurante e nos vendedores que circulam pelos corredores, ela pode ser muito cara e a seleção pode ser limitada. Talvez seja melhor trazer suas próprias provisões, especialmente para uma viagem de vários dias.

Eletrônicos: Tomadas para carregar telefones celulares e similares estão disponíveis nos corredores, embora alguns dos carros mais novos tenham suas próprias tomadas. A maioria dos carrinhos tem assentos rebatíveis para que você possa sentar-se com o dispositivo enquanto ele carrega, embora não seja incomum as pessoas deixarem os seus pendurados sem vigilância.

***

Durante meu tempo no trem, compartilhei minha xícara compartimento com russos que vão desde empresários e babushkas até membros de um time feminino de vôlei. Alguns dos meus colegas de quarto embarcaram e foram dormir imediatamente; outros viajavam com pessoas em outros compartimentos e passavam a maior parte do tempo em outros lugares. Um cara ficou no corredor olhando para a paisagem que passava por horas a fio. Apenas alguns realmente queriam conversar.

Uma babushka exibia seus dentes de ouro enquanto divagava sem parar para quem quisesse ouvir. Uma professora de orfanato foi maravilhosamente paciente enquanto eu praticava meu russo com ela durante nossos dois dias juntos, enquanto um engenheiro estava ansioso para testar seu inglês, folheando meu dicionário e me fazendo perguntas cuidadosamente formuladas. Ninguém queria festejar – a bebida preferida da maioria era o chá, não a vodca, o que é contrário a muitas das histórias que se ouve sobre a Transiberiana.

No final da minha jornada, eu estava exausto, aliviado, satisfeito e imensamente grato. Os meus receios antes da viagem eram infundados, as pessoas que conheci foram algumas das mais amigáveis ​​nos meus três meses na Rússia e as experiências foram inesquecíveis.

E de volta a Moscou, compartilhando minhas histórias com amigos de lá, comecei a realmente apreciar o fato de ter visto mais da Rússia em um mês do que a maioria dos russos jamais verá em toda a vida.

Viajar na Ferrovia Transiberiana é realmente uma experiência mágica e espero que este guia ajude você no seu planejamento!

Katie Aune é natural de Minnesota e ex-advogada que recentemente largou seu emprego na arrecadação de fundos sem fins lucrativos para passar um ano como voluntária e viajando pelos 15 países da antiga União Soviética. Você pode acompanhar suas aventuras em Katie Aune ou no Twitter @katieaune .

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